Coche eléctrico ¿Cuando consume más, en verano o invierno?? Lo comprobamos Peugeot e 2008 MOTORK

Hoy en MOTORK tenemos una prueba de consumo con el Peugeot e 2008 a distintas velocidades: 120km/h, 100km/h, interurbano y ciudad. En verano de 2020 sometimos al e2008 a toda nuestra batería de pruebas. En el caso de la prueba de consumos, con temperaturas entre 30º y 39º C, obtuvimos unos resultados, que hoy vamos a comparar con el consumo en invierno con y sin calefacción.

Para ello, hemos tomado los datos obtenidos en la prueba de consumo con el Peugeot e 2008 en acabado Allure que probamos en verano, con temperaturas superiores a los 30ºC y los hemos comparado con los datos obtenidos este invierno con otro Peugeot e 2008 en acabado GT. En la prueba de consumos de invierno, hemos realizado los 4 trayectos a distintas velocidades: 120 km/h, 100 km/h, Interurbano y Ciudad. La temperatura exterior era de entre 10º-13ºC y realizamos cada trayecto con y sin calefacción.

En resumen, hemos realizado la comparativa de consumos a distintas velocidades en 3 escenarios distintos y los resultados obtenidos en cada uno de ellos son de mucha utilidad a la hora de saber en qué época del año se puede sacar el máximo rendimiento a un coche eléctrico, en cuanto a consumos se refiere.

Para conocer a fondo a este SUV 100% eléctrico, tenemos las mejores pruebas con el Peugeot e 2008 en español: Revisión Peugeot e 2008 Allure, Prueba de consumo a distintas velocidades Peugeot e 2008, Prueba de autonomía real Peugeot e 2008, Prueba de carga a 50 kW e 2008 y Viaje de 700 km Peugeot e 2008.

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