






*Importante: El coche y detalles de esta imagen son orientativos. El color o equipamiento son configurables.
Puedes ver todas las pruebas de coches Eléctrico autonomía extendida (REEV) en Comparativa de PHEV. también puedes ver todos los resultados que tuvo este Mazda MX-30 E-SKYACTIV R-EV PRIME-LINE en nuestras pruebas de consumo y autonomía.
En lo que tiene que ver con el consumo de energía el Mazda MX-30 E-SKYACTIV R-EV PRIME-LINE tiene un consumo de 1 l/100km. Por otro lado tiene una batería de 17.8 kWh con lo que teniendo en cuenta sus consumos ha conseguido una autonomía en modo eléctrico de 89 kilómetros bajo el ciclo de homologación WLTP. Teniendo en cuenta la capacidad de su batería y consumos homologados su uso es principalmente para Ciudad y Carretera.
Otro de los aspectos a tener en cuenta en los vehículos eléctricos es la potencia de carga lenta y rápida. En este apartado el Mazda MX-30 E-SKYACTIV R-EV PRIME-LINE tiene un puerto de carga Tipo 2 Mennekes, CCS combo que permite una carga en Corriente Alterna (AC) o carga lenta de hasta 11 kW y una carga en Corriente Continua (DC) o carga rápida de hasta 36 kW
El Mazda puede cargar hasta el 80% de la capacidad de su batería en tan solo 0.49 horas (29.4 minutos) aproximadamente.
El MX-30 E-SKYACTIV R-EV es un vehículo Eléctrico autonomía extendida (REEV) y cuenta con distintivo/etiqueta ambiental Cero emisiones de la DGT y una garantía oficial de 72 meses. El plazo de entrega para este MX-30 E-SKYACTIV R-EV es de 6 meses aproximadamente.